一鍵砍遍全城
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年01月
購買地點新疆 巴州
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力:動力的話,1.5MT時尚,搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機,與之匹配的是5速手動變速箱,這樣的搭配可以說是在普通不過了,其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達二的發(fā)動機,但是在嘉年華這個偏運動的小型車上,這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的,103P馬力 76KW 138牛米,0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點,可以說已經(jīng)很不錯了,尤其在4000轉(zhuǎn)左右,最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候,給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準。
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購買時間2009年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程40026公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格10.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地,1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了,2檔是城市里超車最擅長的檔位,3檔有點疲軟,4檔、5檔沒有可圈可點的地方。彈射起步試過幾次成功過,應(yīng)該是變速箱的問題,2000轉(zhuǎn)就繃不住了,而且沒有很強烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙,感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了,120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右,感覺這車不擅長高速駕駛,畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力,動力儲備還是可圈可點的。高速上最快開到過170,轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了,那時候小黃還沒上牌照,就撒了把野。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30083公里
綜合評分
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動力:沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地,1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了,2檔是城市里超車最擅長的檔位,3檔有點疲軟,4檔、5檔沒有可圈可點的地方。彈射起步試過幾次成功過,應(yīng)該是變速箱的問題,2000轉(zhuǎn)就繃不住了,而且沒有很強烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙,感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了,120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右,感覺這車不擅長高速駕駛,畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力,動力儲備還是可圈可點的。高速上最快開到過170,轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了,那時候小黃還沒上牌照,就撒了把野。
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